Velocidade e colisões
O grau de velocidade é avaliado numa escala em que zero corresponde a um metro por segundo, cada dois graus correspondem a um aumento de três vezes e quatro graus a dez vezes (matematicamente falando, é o quádruplo do logaritmo decimal da velocidade em metros por segundo).
O grau de velocidade corresponde ao grau da distância percorrida num segundo (um turno) a essa velocidade e também ao modificador aplicado à dificuldade para acertar um objeto que se move a essa velocidade, aquele que é dado em Distância e velocidade (I) e Distância e velocidade (II) .
Além disso, o grau de velocidade afeta:
- O dano potencial provocado por colisão normal: some o grau de massa do menos massivo dos dois objetos em colisão dividido por cinco e o grau de velocidade da colisão. Some um grau se os objetos forem muito duros (como veículos de metal), subtraia um grau se forem semilíqüidos e dois ou três se forem colchões ou bolsas de gás. Por exemplo: uma caminhonete de 3.000 kg (grau de Massa +15) choca-se com um carro parado de 1.000 kg (grau de Massa +10), a uma velocidade de 35 km/h (Velocidade +4). O dano potencial em ambos os objetos é 10/5+4+1=7. A caminhonete, com Resistência +4, sofre dano de grau 3, o carro, com Resistência +3, sofre dano de grau 4.
- O dano potencial provocado por colisão a velocidades relativísticas (mais de 80% da velocidade da luz): some o grau de massa do menos massivo dos dois objetos em colisão dividido por cinco, mais 34, mais o modificador relativístico. Por exemplo: uma nave de 3.000 toneladas (grau de Massa +45) choca-se com planeta, a 99,9% da velocidade da luz (Velocidade +34). O dano potencial em ambos os objetos é 45/5+34+3=46 (!).
Velocidades não relativísticas
|
grau de |
m/s |
km/h |
nós |
|||
|
velocidade |
||||||
|
|
mínimo |
máximo |
mínimo |
máximo |
mínimo |
máximo |
|
0 |
0,75 |
1,5 |
3 |
5 |
1,5 |
3 |
|
1 |
1,5 |
2,5 |
5 |
9 |
3 |
5 |
|
2 |
2,5 |
4,5 |
9 |
16 |
5 |
9 |
|
3 |
4,5 |
7,5 |
16 |
27 |
9 |
15 |
|
4 |
7,5 |
15 |
27 |
54 |
15 |
30 |
|
5 |
15 |
25 |
54 |
90 |
30 |
50 |
|
6 |
25 |
45 |
90 |
162 |
50 |
90 |
|
7 |
45 |
75 |
160 |
270 |
90 |
150 |
|
8 |
75 |
150 |
270 |
540 |
150 |
300 |
|
9 |
150 |
250 |
540 |
900 |
300 |
500 |
|
10 |
250 |
450 |
900 |
1.600 |
500 |
900 |
|
11 |
450 |
750 |
1.600 |
2.700 |
900 |
1.500 |
|
12 |
750 |
1.500 |
2.700 |
5.400 |
1.500 |
3.000 |
|
13 |
1.500 |
2.500 |
5.400 |
9.000 |
3.000 |
5.000 |
|
14 |
2.500 |
4.500 |
9.000 |
16.000 |
5.000 |
9.000 |
|
15 |
4.500 |
7.500 |
16.000 |
27.000 |
9.000 |
15.000 |
|
16 |
7.500 |
15.000 |
27.000 |
54.000 |
15.000 |
30.000 |
|
17 |
15.000 |
25.000 |
54.000 |
90.000 |
30.000 |
50.000 |
|
18 |
25.000 |
45.000 |
90.000 |
160.000 |
50.000 |
90.000 |
|
19 |
45.000 |
75.000 |
160.000 |
270.000 |
90.000 |
150.000 |
|
20 |
75.000 |
150.000 |
270.000 |
540.000 |
150.000 |
300.000 |
|
21 |
150.000 |
250.000 |
540.000 |
900.000 |
300.000 |
500.000 |
|
22 |
250.000 |
450.000 |
900.000 |
1.600.000 |
500.000 |
900.000 |
|
23 |
450.000 |
750.000 |
1.600.000 |
2.700.000 |
900.000 |
1.500.000 |
|
24 |
750.000 |
1.500.000 |
2.700.000 |
5.400.000 |
1.500.000 |
3.000.000 |
|
25 |
1.500.000 |
2.500.000 |
5.400.000 |
9.000.000 |
3.000.000 |
5.000.000 |
|
26 |
2.500.000 |
4.500.000 |
9.000.000 |
16.000.000 |
5.000.000 |
9.000.000 |
|
27 |
4.500.000 |
7.500.000 |
16.000.000 |
27.000.000 |
9.000.000 |
15.000.000 |
|
28 |
7.500.000 |
15.000.000 |
27.000.000 |
54.000.000 |
15.000.000 |
30.000.000 |
|
29 |
15.000.000 |
25.000.000 |
54.000.000 |
90.000.000 |
30.000.000 |
50.000.000 |
|
30 |
25.000.000 |
45.000.000 |
90.000.000 |
160.000.000 |
50.000.000 |
90.000.000 |
|
31 |
45.000.000 |
75.000.000 |
160.000.000 |
270.000.000 |
90.000.000 |
150.000.000 |
|
32 |
75.000.000 |
150.000.000 |
270.000.000 |
540.000.000 |
150.000.000 |
300.000.000 |
|
33 |
150.000.000 |
250.000.000 |
540.000.000 |
900.000.000 |
300.000.000 |
500.000.000 |
|
34 |
250.000.000 |
300.000.000 |
900.000.000 |
1.080.000.000 |
500.000.000 |
600.000.000 |
|
% da velocidade da luz |
km/s |
modificador relativístico |
|
83% a 98,5% |
250.000 a 295.000 |
1 |
|
98,5% a 99,8% |
296.000 a 299.000 |
2 |
|
99,9% a 99,98% |
299.500 a 299.700 |
3 |
|
99,99% a 99,998% |
299.700 a 299.785 |
4 |
|
99,999% a 99,9998% |
299.785 a 299.792 |
5 |
Velocidades típicas
Eis o grau de algumas velocidades típicas:
· Pessoa caminhando (1,2 m/s ou 4,3 km/h): 0,3
· Pessoa correndo (4,5 m/s ou 16 km/h): 2,6
· Cavalo em ritmo de passo (1 m/s ou 3,6 km/h): 0,0
· Cavalo trotando (2,5 m/s ou 9 km/h): 1,6
· Cavalo galopando (4,5 m/s ou 16 km/h): 2,6
· Bonde puxado a cavalos (3,3 m/s ou 12 km/h): 2,1
· Bonde a vapor (5,6 m/s ou 20 km/h): 3,0
· Velocípede (4,5 m/s ou 9 km/h): 2,6
· Cargueiro a vapor de 1900 (5 m/s ou 18 km/h): 2,8
· Navio de passageiros a vapor de 1900 (8,3 m/s ou 30 km/h): 3,7
· Transatlântico ou navio de guerra de 1950 (17 m/s ou 60 km/h): 4,9
· Trem de carga (5,5 m/s, 20 km/h): 3,0
· Trem de passageiros (11,1 m/s, 40 km/h): 4,2
· Trem expresso (17 a 34 m/s, 60 a 120 km/h): 4,9 a 6,1
· Pombo-correio (21 m/s, 76 km/h): 5,3
· Carro em boa estrada (30 m/s, 108 km/h): 5,9
· Trem-bala (75 m/s, 270 km/h): 7,5
· Típico monomotor a hélice (100 m/s, 360 km/h): 8
· Típico jato comercial (250 m/s, 900 km/h): 9,6
· Velocidade do som a 11 mil metros de altitude (295 m/s, 1.063 km/h):9,9
· Velocidade do som ao nível do mar (340 m/s, 1.224 km/h): 10,1
· Velocidade da rotação da Terra (465 m/s, 1.670 km/h): 10,7
· Concorde (600 m/s, 2.170 km/h): 11,1
· Velocidade hipersônica (1.500 a 3.000 m/s, 5.500 a 11.000 km/h): 12,7 a 13,9
· Velocidade de órbita baixa em torno da terra (8 km/s, 28.800 km/h): 15,6
· Velocidade de escape da gravidade da Terra (11,2 km/s, 40.300 km/h): 16,2
· Velocidade da translação da Terra (29,8 km/s, 107.000 km/h): 17,9
· Meteoro (12 a 80 km/s): 16,3 a 19,6
· Velocidade da luz (299.792.458 m/s): 33,9